Velocifero breekt snelheidsrecords!

• Geplaatst op 30 Mei 2024
• Door D
• 0

Velocifero pakt zijn eerste plaats op het podium!

Monza, de Italiaanse tempel van snelheid, heeft een nieuw snelheidsrecord gezien. Echter, de nieuwe mijlpaal is heel ver verwijderd van die van Juan Pablo Montoya in 2005, die de lat op 372,6 km/u zette op het Italiaanse circuit tijdens de training voor de Italiaanse Grand Prix aan boord van de McLaren.

Het nieuwe record had niet meer tegenstrijdig kunnen zijn. Want, in plaats van een F1, is er een motorfiets gebruikt. En in plaats van de enorme eenzitters, is er gekozen voor een scooter. En tot slot, in plaats van de oorverdovende V10 van de Colombiaan, is er gekozen voor een elektrisch mechanisme.

Een elektrische scooter heeft een nieuw snelheidsrecord gevestigd op Monza.

Als het onindrukwekkend lijkt, hebben we maar één ding te zeggen: 198 km/u.

Een record met veel geschiedenis Natuurlijk zijn scootersnelheidsrecords niet de meest opvallende, maar de beelden van Alessandro Tartarini die voorovergebogen zit, op zoek naar de meest aerodynamische positie mogelijk, op een van zijn motoren, zijn echt opvallend.

Tartarini heeft zijn eigen bedrijf van motorfietsen, fietsen, scooters en elektrische scooters. Het heet Velocifero en elk product is spectaculairder dan het vorige. Met een radicale uitstraling heeft Alessandro Tartarini besloten dat de beste manier om te laten zien waartoe hij als merk in staat is, is door het Monza-circuit op te gaan en een nieuw snelheidsrecord te vestigen.

Met zijn elektrische scooterprototype in zijn handen (hij verkoopt het nog steeds niet op de website), begon hij rondjes te rijden op het Italiaanse circuit totdat de juryleden van het Italiaans Olympisch Comité (COMI) het feit certificeerden: Tartarini was erin geslaagd een topsnelheid van 198 km/u te bereiken en van stilstand naar 100 km/u te versnellen in slechts 3,6 seconden, zoals uitgelegd in Motorpasión Moto.

Om het snelheidsrecord te bereiken, gebruikte de piloot een elektrische scooter met een enorme motor die, in tegenstelling tot wat gebruikelijk is bij dit type voertuig, in het midden van de motorfiets moest worden gemonteerd en niet op het wiel zelf. Zijn elektrische motor, equivalent aan 200 pk, de laagst mogelijke verdeling van de structuur en de meest aerodynamische rijpositie die hij kon bereiken, deden de rest.

Het snelheidsrecord heeft ook een romantische component. Alessandro Tartarini is de zoon van Leopoldo Tartarini, een Italiaanse rijder die in de jaren vijftig voor Ducati en Benelli reed. Halverwege het decennium zorgde een ongeluk ervoor dat hij uit het competitieve circuit verdween, maar hij bleef werken voor Ducati als ambassadeur, inclusief een wereldreis die diende om het merk te promoten.

In de loop der jaren verhuisde Leopoldo Tartarini naar de industrie en creëerde Italjet, een motorfietsbedrijf waarmee hij hetzelfde pad bewandelde dat zijn zoon nu heeft gevolgd. In 1969 opende hij ook de deuren van Monza en stapte hij in een van zijn privévoertuigen om het snelheidsrecord te breken aan boord van een daarvan: een driewielige auto.

Nu is het wereldsnelheidsrecord op een scooter in handen van zijn zoon, maar ook van de familie Tartarini.